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选择蜗轮减速机减速机架有什么方法吗?
发布时间:2013-03-22 23:34:39 点击浏览:

      选择蜗轮减速机减速机架有什么方法吗。选择一样产品一定要知道它的质量的好坏,是否是次品还是怎么的。那么我们对于蜗轮减速机减速机架选择我们有什么好的办法吗?有什么技巧吗?下面深圳瑞臻工贸减速机来讲述一下蜗轮减速机减速机架的选择的原创是什么。

一、单支点机架

选用单支点机架为最佳。轴封本体设有轴承(包括刚性衬)作为一个受力支点(受力程度按轴封要求规定)。搅拌容器设置低轴承,作为一个受力支点。搅拌容器内,轴中部设有导向轴承,作为一受力支点(即中间轴承)。

当具备上述条件的搅拌轴,在选用单支点机架时,搅拌轴与减速机之间的联轴器须选用HL型弹性柱销联轴器。在实际应用中常用刚性联轴器代替弹性联轴器联接搅拌轴,取消低轴或中间轴承等支点。这样使用简化了单支点支架的应用条件,单只适宜与搅拌不强烈,功率较小,对轴承负荷较小的场合。这时联轴器应选用GT型刚性联轴器,以利轴向尺寸方面的微量调整,原则上不能用JQ型夹壳联轴器,若采用夹壳联轴器,则必须支点的轴承结构进行变动,采用带锥空调心滚子轴承,或者取掉夹壳联轴器的吊环,使搅拌轴的轴向位置有适当调整的余地。

二、无支点机架

机架本身无轴的支承点,搅拌轴是以蜗轮减速机输出轴的两个支承轴为受力支点,可用于传递小功率,不受或只受较小轴向负荷,搅拌不太强烈的搅拌装置。搅拌轴和减速机的联接必须用刚性联轴器。特别是以JQ型夹壳联轴器为最佳。

三、双支点机架

不易于选用无支点,单支点机架时,应选用双支点机架。但选用的双支点机架下支点轴承结构采用带锥孔调心滚子轴承便利于安装维修,且搅拌轴与减速机之间的联接必须选用HL型弹性柱销联轴器。

蜗轮减速机架的选择原则上是根据减速机输出轴径的大小来确定机架的型号。只要接口形式及安装尺寸相符,减速机的输出大小在一定的范围内可以对机架型号上下浮动。若选用减速机安装尺寸与机架不相符,在一定的范围内要对机架上的法兰进行调整与减速机联接。满足客户的需求。以上主要就是通过单支点机架,无支点机架,双支点机架这三种情况来分析的。

 

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